= y $ 5.00 Premium Gasoline está contribuyendo a la popularidad de la energía solar residencial y una duplicación de las ventas de EV en los EE. UU. En el primer trimestre, 2022. La invasión de Ucrania, la pandemia y los eventos extremos relacionados con el clima han conspirado para aumentar los costos de energía y combustible, causando la frustración de los controladores en la bomba y la angustia de los propietarios de la dependencia de la dependencia y la dependencia del hogar. Cubierto
Los fabricantes de automóvil Rivian y el Cadillac Lyriq. Si bien los fabricantes han reducido sus presupuestos generales de publicidad televisiva en 2022, la publicidad EV ha aumentado cuatro veces. Uno de los nuevos anuncios de EV más convincentes presenta el Lightning Ford F-150 que pronto será lanzado con el potencial de abordar cada una de estas preocupaciones, el precio de la gasolina, el aumento de los costos de servicios públicos y la electricidad de respaldo durante un corte de energía, ¡brillante!
¿Cómo logra la camioneta eléctrica de Ford todo esto, debido a su capacidad de carga bidireccional? Este artículo explica la carga bidireccional, que facilita V2G, V2H y V2L, e presenta a WallBox, la compañía responsable del nuevo y versátil quasar 2 bidireccional EV Charger! -Vehículo a casa), a la cuadrícula (V2G-Vehículo a la red), o a otro dispositivo eléctrico (V2L-Vehículo a carga), así como recibir energía de una fuente eléctrica, incluida la energía solar. Los ejemplos de funcionalidad V2L pueden incluir un scooter eléctrico, cortacésped o bicicleta eléctrica.
The bi-directional charger is a relatively new technology that allows an EV to send energy back to your home (V2H – vehicle-to-home), to the grid (V2G – vehicle-to-grid), or to another electrical device (V2L – vehicle-to-load) as well as receive energy from an electrical source, including solar. Examples of V2L functionality might include an electric scooter, lawnmower, or electric bike.
Con un cargador bidireccional, su carga EV va en ambos sentidos; La electricidad fluye desde la cuadrícula hacia su vehículo y se puede enrutar de regreso a su hogar, la cuadrícula u otro dispositivo. Además, la función V2H le permite usar su EV como un sistema de batería doméstica para almacenar la energía solar en exceso. Un vehículo totalmente cargado con una capacidad típica de EV de 65kWh podría soportar el hogar promedio durante varios días, más tiempo cuando se combina con la energía solar en la azotea.
La aplicación obvia para V2H es en caso de una salida de potencia, drogas, rodillos sin problemas u otro fallo natural. Suplementos de su vehículo o reemplaza su sistema de batería solar y hace que un generador sea redundante. Al igual que un sistema de batería solar, la funcionalidad V2H reduce la dependencia de la red y puede ahorrar en los costos de energía del hogar. Si las tasas de energía son demasiado altas durante las horas pico, simplemente cargue su vehículo durante las horas de menor actividad, luego use esa energía durante las horas pico para alimentar su hogar.
con V2L, puede alimentar otros dispositivos eléctricos externos a su automóvil, utilizando su vehículo versus energía desde la red. Además de los ejemplos citados anteriormente, V2L es ideal para equipos de campamento, herramientas de alimentación en ubicaciones remotas o situaciones de emergencia. Ahora sus baterías EV alimentan los motores de su vehículo, pero también pueden alimentar mucho más.
V2G o el vehículo a la red está diseñado para exportar energía a la cuadrícula eléctrica. A medida que la tecnología se vuelve más frecuente y los servicios públicos desarrollan sus políticas, es posible que pueda enviar energía a la red para obtener descuentos en su factura de energía.
Más importante aún, la función V2G podría desempeñar un papel clave durante los períodos en que la demanda de la red es muy alta. Como se dijo, los EV tienen baterías grandes, y la potencia combinada de muchos vehículos que enrutan la energía de regreso a la red podría ser impactante. Recientemente, Porsche realizó un programa piloto V2G, agrupando múltiples poder de envío de Taycan a la red. El piloto demostró los beneficios de la tecnología V2G y su potencial para transformar los métodos para almacenar y generar energía.
Aunque el Lightning F-150 de Ford es el EV mejor conocido por su capacidad bidireccional, otros fabricantes tienen la característica integrada en sus modelos. Sin embargo, dado que bidireccional es un concepto relativamente nuevo, no todos los fabricantes de automóviles EV todavía lo han hecho. A continuación se muestra una lista de esos modelos:
En conjunto con el F-150, Ford introdujo su sistema de integración en el hogar y energía de respaldo inteligente Ford para la carga en el hogar, compatible con un sistema de energía solar. Este sistema, diseñado exclusivamente para los rayos, es la manera perfecta para controlar la energía de su hogar. Es decir, si usted es uno de los 200,000 afortunados que ya ha hecho su reserva y ha puesto un depósito en la camioneta EV de Ford. Desde entonces, Ford ha dejado de tomar reservas, e incluso aquellos con una reserva (reembolsable) no están garantizadas para la entrega del vehículo. Tendrán que realizar un pedido con un concesionario local, pero Ford no ha dicho cuántos iluminados planea construir en 2022. Los expertos de la industria creen que Ford puede construir hasta 80,000 en 2023 después de apuntar inicialmente a solo 40,000 vehículos anuales. Parece que puede ser una larga espera estar al volante de la camioneta más nueva de Ford.
Afortunadamente, otras compañías han innovado y están llevando a los cargadores bidireccionales al comercial. Conocido por desarrollar soluciones de carga de vehículos eléctricos de última generación, Wallbox hace que los vehículos eléctricos sean mejores e inteligentes. La compañía, fundada en España, ahora tiene oficinas en San Francisco y ha abierto una instalación de producción en Arlington, Texas, para atender al mercado estadounidense.
One of the newest bidirectional chargers is the Quasar 2 from Wallbox. Known for developing state-of-the-art electric vehicle charging solutions, Wallbox makes electric vehicles better and smarter. The company, founded in Spain, now has offices in San Francisco and has opened a production facility in Arlington, Texas, to service the U.S. market.
El Quasar 2 es el cargador bidireccional de segunda generación de Wallbox, rediseñado para un aspecto más delgado y más limpio, con más potencia, 11.5kW de energía de carga o descarga, y una variedad de opciones de comunicación para incluir WiFi, Ethernet, Bluetooth y 3G/4G. El Quasar 2 es compatible con el energía solar y tiene todo lo que necesita para cargar su vehículo eléctrico en el hogar o alimentar su hogar con su EV, incluido un conjunto de cargadores, software y servicios.
““ Quasar 2 representa un avance en la evolución de la gestión de energía del hogar. No solo nos permite repensar la forma de que la forma de ser la forma de la energía y la energía de los consumidores, sino que los consumidores y la alimentación de la alimentación y la alimentación de la alimentación y la alimentación de la alimentación y la energía. Más de tres días durante un corte de energía. ”
Enric Asunció, cofundador y CEO de Wallbox
Quasar 2 tiene funcionalidad V2H, lo que le permite cargar su automóvil fuera de pico y usar esa energía más barata durante las horas pico para alimentar su hogar, v2g (vehículo a la grid), enviar energía a la cuadrícula y V2L para alimentar otros dispositivos. Quasar 2 también es compatible con solar, lo que le permite cargar su vehículo utilizando energía limpia y sostenible de su sistema solar.
Además de que este cuásar de segunda generación es más potente y compacto para una instalación más fácil, Wallbox agregó una nueva función de modo Blackout. En el caso de un desastre natural, un incendio forestal o los cierres de energía de servicio público cada vez más frecuentes, Quasar 2 hará la transición sin problemas de su EV compatible bidireccional para ser utilizado como fuente de energía de emergencia. Sin acceso a la cuadrícula, el Q2 puede proteger su hogar y su familia durante más de tres días, más tiempo si se combina con un sistema de energía solar.
With its exquisitely executed technology and design, the Quasar 2 bidirectional charger from Wallbox can virtually convert your compatible EV to work as a giant Powerwall for your solar system. Quasar 2 for savings, safety, and security for your home and family.
El cargador bidireccional cuásar 2 comienza en $ 6,440, sin incluir los costos de instalación.
El cuásar Wallbox es un cargador EV bidireccional que permite que la energía fluya tanto hacia y desde su vehículo eléctrico, permitiendo funcionalidades de vehículo a casa (V2H) y de vehículo a red (V2G).
Un cargador EV bidireccional convierte la potencia de CA de la cuadrícula a DC para cargar el vehículo y también puede convertir la potencia de DC de la batería del vehículo a AC para suministrar energía a una casa o la cuadrícula. || 664
At PEP Solar, nuestra misión es proporcionar siempre la última tecnología y los componentes de la más alta calidad de los mejores proveedores de clase para desarrollar soluciones solares que funcionen más allá de sus expectativas. Somos una compañía solar de servicio completo que instala, atiende, inspecciona y reparamos solar para propietarios y negocios en Arizona desde 1978.
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Somos un instalador de Wallbox autorizado, incluido el increíble Quasar 2 de segunda generación. Para obtener más información experta en Wallbox o Quasar 2, visite Us Online en Pepsolar.com o contáctenos en: (623) 552-4966 || 673 .
Let’s discuss how we can enable V2H, V2G, and V2L for your home using the best products in bidirectional charging and renewable solar energy.
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